: 61* C) a otacky mi vtedy vyskocia len na nejakych 2800 a ja by som chcel manualne nastavit okolo 3000 al. Ak ide len do 3000 otacok tak tam musi byt nejaka chyba na diagnostike. Vlastním TOYOTU RAF 4, rok výroby 2002, nafta. od používateľa ROBOT » 10 Mar 2011, 19:58, Príspevok Ja mám 1,4 atmosféru benzín, na 6-ke pri 110 km/h má 3000 ot. Nastartuj, pockaj 10-15 sekund kym dotlaci cerpadlo olej vsade a vyraz. 3200 neviem ake je maximum. Uz po 5 km jazdy v zime je benzinovy motor dostatocne zohriaty aby zvladol normalnu prevadzku (samozrejme nie tocit po obmedzovac). pri vyssich otackach ma motor … od používateľa ibiza NM » 11 Mar 2011, 16:08, Založené na phpBB® Forum Software © phpBB Limited, Style od používateľa Arty - phpBB 3.3 od používateľa MrGaby, phpBB Two Factor Authentication © paul999. Při rozjedu se mu vůbec nechce a při vyšších otáčkách kouří. Věříme, že zde najdete, co hledáte. NAMĚ MAŠ TAK BRNKNI. Ahoj, potrebujem pomoct mam scenic 1,9 Dci r.v. Vsetci hodnotia auta podla maximalneho vykonu a zrychlenia z 0 na 100. Re: Obmedzovac otacok. Auto nevie ist vyssie ako nad 1500ot Huci pri pridaní Po nastartovani ma zvuk jak diesel od spodu motora (fakt jak 530D napr.) ... Doprava nad 59 € zadarmo (nevzťahuje sa na akciové položky) Toto auto toci aj 3000 otacok, ked je plne na dialnici. (nedokazem plynulo ist na napr.2600 otacok) Pri jazde auto nevykazuje ziadne vady.Ide plynulo netrha a taha normalne. sumig21: Zdravím. Nedrží otáčky volnoběhu. Ocelové broky ráže 4,5 mm dokáže pálit s vysokou kadencí a úsťovou rychlostí 140 m/s. Pytam sa preto, lebo napriklad pri jazde na rychlostnej ceste vacsinou musim predbiehat rychlostou vacsou ako 100km/h a mam taky pocit, akoby moje auto nedokazalo dostatocne rychlo zrychlit a cely predbiehaci manever mi ide pomaly....predbieham niekedy aj 60 metrov, teda dobieham to auto predo mnou a to su otacky uz davno nad 3000...na inych forach … Vašo LIPAVSKÝ. Potřeboval bych poradit s vyřešenim závady. Nebola síce tak revolučná, no na druhej strane určitý konzervativizmus sa pretavil do väčšej odolnosti a spoľahlivosti vozidla. ↳ Audio - Video, Hifi, Navigácie, Autoalarmy... Údržba vozidiel, Poruchy, Tuning, LPC/CNG, ↳ Lak auta - údržba, kozmetika, lakovanie. Zalezi na style jazdy a podiele mestkeho cyklu. od NeoGenX » 20.04.2016 07:42. Motor v zabehu potrebuje caste striedanie otacok, castejsie radenie , otacky hore dole .. Aby mohl motor dosahovat potřebného výkonu, potřebuje především přísun dostatečného, zároveň ale i přiměřeného a vyváženého poměru paliva a vzduchu. « Mám Audi a6 c5 2.5 diesel púšti má do 3000 otáčok automechanik mi zistil že mi nejde prúd do cidla plniaceho tlaku Ďakujem za každú radu. A presne to sa zlepsilo na tej novej toyote rav 4. Děkuji za informaci a dám vědět, jak to dopadlo. RE: SKODA FABIA -motor (10. júl 2012, 20:49) 1.4 motor ma 4 valce. Co s tím? Ahojte, na mojej primere SR20DE momentalne riesim zaujimavy problem. už pri treťom prevodovom st. Pri 1 a 2 st. ide nad 3000 ot. Přejít na obsah Uvazuji nad tím, ze postupne od dvouhmotoveho setrvacniku odstoupil jak Ford, tusim 2004(facelift mondeo), tak ostatni vyrobci - koncern VW 2005, opel. Tazko sa k tomu vyjadrit ak nedas uplne info. Vymenily jsme … Ak uz upozornenie hlasi upchatie filtra a nie riziko upchatia, tak potom jedine servis s diagnostikou a skusit tu nutenu regeneraciu. Na papieri iba o 4 kW viac, v realite absolutne ine auto - vzdy a vsade svizne, bez ohladu na zaradeny prevod. Ak si porovnas pouzitelny rozsah otacok u dieslov a benzinov, az taky velky rozdiel tam nie je. Autor: Marcel Janco on: 20. Ještě zbývá vyzkoušet turbo, čerpadlo anebo řídící jednotku? Po nastartování auta motor běží na volnoběh normálně. Dala to az stvorka za cenu revu motora nad 4000 otacok. Auto ráno nejde ani pořádně nastartovat Více na: Lze z E36 1.8 automat udělat 1.8is automat? Zalezi na style jazdy a podiele mestkeho cyklu. Chce to trochu citu, trochu poslouchat motor,ono i mnohem dražší a lepší auto není absolutně dokonale odhlučněno. Zial nemam diagnostiku na 14pin konektor tak som dal nastavit predvstrek v servise. Po výměně RC Ventilků se jízdní vlastnosti zlepšily cca o 5 %, ale výměna neměla vliv na poruchy tahu. Příspěvek. Problemy zatial ziadne okrem parsekundoveho zakolisania otacok pri starte studeneho motora. aky je najlepsi motor zo skody fabia (najspolahlivejsi) dakujem. Váhu jsem zkusil odpojit jestli to nebude lepší a není! Je to atmosfericky benzin. Problem sa opakoval nad 2000 otacok. Nad 2200 už jde. inak nasiel som toto: 1.4 59kW vs. 55kW: 59 zivsia v celom spektre otacok. Autor: Marcel Janco on: 18. Motor jde vytočit jen do 3000 otáček, někdy po nastartování funguje v plném rozsahu otáček po nějakou dobu, pak jde zas jen do 3000 otáček. Problemy zatial ziadne okrem parsekundoveho zakolisania otacok pri starte studeneho motora. Normalne dam 2, pridam plyn a ked sa dostanem blizko 5k tak zrazu prudko trhne autom a citit velke ubratie vykonu, pricom motor sa stale kolise okolo 5k a nie a nie ist.. Precistil som komplet palivovu sustavu od filtra smerom do nadrze, vymenil som uz treti filter,nadrz som do sucha vyutieral a povyberal bordel a zatial sa zda, ze auto slape ako ma. dukelák: Zdravím, mam ty tež problemy.Ze zpravy na foru odhaduji ,že jsi ze ZNOJMA.Ja jsem 25km k Brnu.Už jsi něco vřešil? Ale ked to clovek nevidi, je to tazko povedat v tomto pripade. PORUCHA-max otacky 3000, cidlo otacek motoru (G28) VYRIESENE. Pro benzín tak 3000 ot + - tisíc a není co řešit ani co zkazit. U beznych (nepreplnovanych) 16V benzinov sa motor prebudza niekde pri 3000 otackach a taha do 5500-6000. Potom akoby zafungoval obmedzovac a nepusti otacky vyssie. Pokud motor nedosahuje potřebných otáček, při odstranění problému je … 2012. Ako prve by som zacal pozerat veci okolo toho FAPu. Diskuse: Start dlouhodobého testu: Mazda 3 Skyactiv-X180 (132 kW) AWD GT Plus. Jeden z príznakov môže byť aj vysypaný katalyzátor. Auto som odstavil, isiel som do prace. Mám 36 325 tds 105kw A po repasu vstřikovacího čerpadla auto cuká a nejede Výkon získá až nad 3000 otáček Předstih je správně. od používateľa Erin01_47 » 10 Mar 2011, 12:29, Príspevok od notobi » 08.11.2009 12:56. rouzinak píše: Ahoj, Prosím všechny o radu. Auto nejde do otáček do 2200/min. Jenže podruhé svítila i se zapnutou klimou, a při vypnutí zhasla. Obzvlášť při střelbě dávkou je rozdíl znát. Ano, zatial to aj ja tak vnimam, ze bude v pohode jazdit medzi 2000-3000 ot/min. ERG - nehadam sa, netvrdim, ze je otvoreny v max. Dej zpravu 724894961 diky. 602 522 501. Kupil som v nemecku espaca /automat / a uz pri kupe som zistil ze auto nejde do otacok, na 2000ot sa dostal tak za 5 sekund ale ked to preslo cez 2000ot, tak zaplo turbo a vsetko slo tak ako ma. Přejít na obsah dukelák: ahoj mám stejný problém jak jsi jej prosím řešil? Niko111 (23.06.16 11:13) 1.4, 57 kW vicktor (23.06.16 14:26) Fabia 1, 50 kW benzin pri 100 ma asi 2500 otacok. A to otacky. Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube. Sednu si do auta a zastrčím klíček, ale už s ním neotočím. Nad otáčky 3000 sa prepne do núdzového režimu a prestane ťahať. Proste niekedy po naštartovaní zasvieti a auto nejde na viac ako na 3000 Ot/m. Mám dotaz jaký … Po příjezdu zkontroloval turbo a to se mu zdálo vychozené. Inzerát č. Dekuji. Ale zasa niekedy to proste ide ako sprosté a ťahá to aj nad tých 3000 … - bud nudzovy rezim- auto nad 2000 otacok nejde - auto bez turba pojde slabo, trhavo, ale po zapnuti turba nad 2000 otacok to vacsinou ide skoro normalne Takze vo vahe by som to nehladal. Ak auto upozorni na riziko upchatia, tak najlepsie vyjst na dialnicu a ist ustalenou rychlostou (110-120 km/h) bez vytacania motora nad 3000 otacok az kym hlaska nezmizne. Pak jsem zapl klimu, otáčky se zvedly na 1000 a klesly na 800 - a kontrolka zhasla. Máme pár zaručených tipov, ako poslať svoje vozidlo do predčasného dôchodku. Feb 2013 21:29:20 Bydlisko: Žiar nad Hronom Motorka: Honda NC 700X Pozdravujem všetkých. Po ujeti pěti metrů, skočí řízení do nouzového režimu a motor "chcipne" a rozsvítí se žlutá kontrolka. Kamión predbiehať na R nesmie a pre bus to tiež nie je príjemné. Za vsetko sa plati, takze v tomto "dynamickom" rezime si dobre potiahne z nadrze, nie je problem urobit aj 10-12 l/100 Sk (dialnica; caste predbiehacky, skore podradovanie, plyn na podlahu). otackach, to som nikde nepisal. vozidlom potom jemne trhlo ale pokracovalo dalej. Výhodou MP40 je velká kapacita zásobníku na 50 ran. Mám toyota rav 4 d4d 85 kw dvoj liter.rok 2004 auto nejde nad 3000 otáčok nevyhadzuje žiadnu poruchu.Erg ventil vyčistený váha vzduchu nová .ScV ventily to asi nebudú lebo štartuje bez problémov.Akonáhle vymením paliv. akurat sa mi stalo, ze zacalo padat do nudzoveho rezimu. Příspěvek. Když jedu razantně sportovní jízdu, nebo akceleruji při předjíždění (dá se říct brzda plyn), tak po cca 1–20 km motor přejde na volnoběh a rozsvítí se symbol oranžového motoru = auto jde jen na volnoběh a nereaguje na plyn – netáhne a má poloviční výkon (v červnu 2019 při cestě ze Znojma do Karlových Varů signalizace poruchy 24x za 352,7 km. otacky isli aj nad 3000 bez obmedzenia. Mám toyota rav 4 d4d 85 kw dvoj liter.rok 2004 auto nejde nad 3000 otáčok nevyhadzuje žiadnu poruchu.Erg ventil vyčistený váha vzduchu nová .ScV ventily to asi nebudú lebo štartuje bez problémov.Akonáhle vymením paliv. 29. Ale zasa niekedy to proste ide ako sprosté a ťahá to aj nad tých 3000 Ot. žiaden ťah a auto sa správa ako keby bolo v núdzovom režime. Jedna sa to to, že kedykoľvek (náhodné) počas jazdy zhasne motor. Je to tedy spíš takový mírně dlouhodobější test, tři měsíce ale budou určitě stačit k tomu, aby se nám nová Mazda 3 dostala pod kůži. Šliapalo do minulého týždňa v pohode . Inzerát č. od používateľa mhlavaty » 30.04.2020 09:00, Príspevok motor nejde do otáčok. Při normální ekonomické jízdě motor pomalu ztrácí výkon a přestává táhnout, až vůbec netáhne a. když zmáčknu spojku a dám plný plyn, tak se motor rozběhne do vysokých otáček nechám ho cca 10 sec běžet na 4 - 5.000 ot/min a pak jede zase normálně, a to se opakuje nepravidelně po nějakých 5 - 50 km. ERG - nehadam sa, netvrdim, ze je otvoreny v max. 10. 2019 jsem navštívil v Brně autoservis – pan Blaško Rostislav tel. 6 prispevkov #8. Je jedna vec, co LPG neznasa. od používateľa daveZA » 03.05.2020 00:42, Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 5 neregistrovaných, Založené na phpBB® Forum Software © phpBB Limited, Zdravím vás som tu nový ...nevie mi niekto poradiť? Napis si svoje poziadavky, zvaz svoje schopnosti a praktickost a zvazuj nad motorkami, ktore sa ti hodia. Kedze sa krasne berie do otacok setrnu jazdu neriesim …. 2. Zdravim na koleose mi vyhadzuje tuto chybu Texa prelozila ako "P0611 - Charakteristika modulu vstrikovace paliva" auto bezi normalne len nejde pridat plyn nad 1500, pred tym sa ci Když vymáčknu spojku a vypnu klíček na cca 10 vteřin, ozve se pípnutí a pak nastartuji a auto jede normálně, ale když jedu dál sportovní jízdou, tak se závada opakuje vždy po 1–5 km. Poté na diagnostice.. Ale mam dojem, ze 1500 je pri rychlosti 40 - potom tie dalsie udaje mas dost zaokruhlene. robec_ic 1666 prispevkov Žilina-Bytčica. 11. Dej zpravu 724894961 diky dukelák: nikola: Zdravím. 9. 10. od používateľa Erin01_47 » 11 Mar 2011, 15:54, Príspevok Stále se opakují ztráty výkonu motoru za jízdy, auto přestane táhnout, jede na volnoběh a zpomaluje a motor nejde do otáček, na displeji se objeví signalizace poruchy = symbol oranžového motoru. Přesně tak, omezovač to není. filter ide to ok jeden deň a potom zas zle. Nahlásiť. 2013. Dnes rano som siel do mesta cca 20km, odparkoval som a nechal auto na slnku (parkovisku). Co som pozeral do papierov tak max vykon ma pri 6200 otacok Diky PS: Auto zahriate jazdou pred tym, olej ani nie rocny - SHELL HELIX VB PLUS tusim. V 90-tke sestka, 2000 otacok (fuha, tolko ma Mondeo 2.5T s 320 Nm motorom), mierne stupanie na nadjazd, plyn v podlahe a auto nezrychluje, iba horko tazko udrziava rychlost. Ahoj ja si myslim ze to jsou scv ventily. S plynom jemne, tzn. Motor nejde do otáčok, nemá výkon; Motor nejde do otáčok, nemá výkon. Váhu jsem zkusil odpojit jestli to nebude lepší a není! RE: SKODA FABIA -motor (9. júl 2012, 08:10) 1,2 HTP nebrať,je to odpad a nejde to ,ani jedna verzia,ak to zaťažíš a chceš ísť niekde ďalej tak to žerie ako 2,5 liter + preskakovanie rozvodovej reťaze,ktorý imbecil to vymyslel španovanie tlakom oleja,ked tlak pri vypnutom motore nie je Pre info: 1,2 tsi 81kw, tam nejde prevodovka z trabanta. Tu asi malo byt 1500 otacok - porovnavam rozdiel v rychlosti a rozdiel v otackach, co musi byt konstatne. Honda ta vytrasie, vyfuka. A k bodu6) to zavisi od konkretneho auta (a niekotre auta maju aj 6ku) vpodstate ak zrychlujes a ide ti o kludnu jazdu tak sa radi na vyssi stupen ak ma motor okolo 3000 otacok.Pri sportovej jazde alebo ak potrebujes prudko zrychlovat tak sa radi tak ze motor ma vyssie otacky (alebo pred predbiehanim zaradit o jeden stupen nizsi) ptz. mam problem KIA ceed 1,6 crdi nejde do otacok len 3000 a nema vykon,na pristrojpvke svieti motor, ... auto ide na nejaky nudzovy rezim preto netaha aby sa motor neposkodil na diagnostiku som bol v kia neskoro vecer piatok okolo 16hodiny , tak sa … Motor nejde do otacok a klepotanie LPG. Auto za 1000 eur: Renault Thalia – praktická a odolná ohava. Chcete si „odkrágľovať“ auto? Kedze sa krasne berie do otacok setrnu jazdu neriesim …. Škrtiaca klapka slúži v prípade zážihových (benzínových) motorov na reguláciu množstva nasávanej zmesi (vzduchu) a tým aj výkonu motora. Kupil som novy chladic na P4 - Titan TTC-W5TB(TC), okey ja viem ze box je najlepsi ale uz mi vrcal , ktory ma regulaciu otacok. Nabízíme výkup a prodej ojetých vozů či. a zároveň prosím o rady. A pri tacho 150 aj viac.. Ta spotreba je dana nizkym vykonom samotneho benzinoveho motora, kedze po dialnici sa elektrika moc nepouziva. pred krátkym časom som si zadovážil Terrano II 2,7TD 92 kW. Druhá generácia populárnej A4 nadviazala na veľmi úspešného predchodcu. Zítra to teprve budu řešit a dám vědět, jak se to projeví. Aby mohl motor dosahovat potřebného výkonu, potřebuje především přísun dostatečného, zároveň ale i přiměřeného a vyváženého poměru paliva a vzduchu. Kontaktné informácie používateľa - ibiza NM, PORUCHA-max otacky 3000, cidlo otacek motoru (G28) VYRIESENE, Re: PORUCHA - max otacky 3000, cidlo otacek motoru (G28), http://www.idtonline.sk/projekty/seat-leon-st-12-tsi/, Re: PORUCHA-max otacky 3000, cidlo otacek motoru (G28) VYRIE. Spotreba trosku vyssia oproti 1,6 74 KW cca 7,5 – 8,3 L/100km. Kúpil som si toto auto, ako víkendové, jazdil som na firemnej octavii tdi. Pak jsem to vypl - a zase se rozsvítila. Skusal som aj cievku a bez zmeny.Klapka je cista. Ľudkovia, mne sa rozsvietila kontrolka Check len niekedy. SS : ... mal som tiez na 2,5tdi 110kw nieco podobne auto neslo do max. lofo: Zdravím. Pak jsem zapl klimu, otáčky se zvedly na 1000 a klesly na 800 - a kontrolka zhasla. mě pomohlo přidání cca 3 deci oleje do nádrže na 30L nafty. Priemerna spotreba 6,4 co mam je pri jazde kde motor nepodtacam prave naopak pomerne casto je pri cervenych cislach. Co s tím? jasne zakarbonovanie je problem ale skor ludi co jazdia na 1200-1500 otackach a nad 3000 otacok nikdy nesli. filtru to jeden den ide.Na 5 rýchlosti to ide do 3000 otáčok bez problémov pedál na podlahe sem tam potiahne na dve sekundy.Už sa mi to raz stalo vymenil som scv ventily a nič ale vtedy ma dávalo do núdzoveho režimu .potom som natankoval znovu kvalitnú naftu nalial do nádrže rozpúštadlo do dýzlov a prehnal po dialnici a bolo to ok.teraz žiadna porucha do 3000 otáčok v pohode a potom trhá . Re: Problém s Fabii 1.2 HTP motor točí max. Město: , Auto: Počet příspěvků: 3 dakujem za radu,musim dat urobit diagnostiku.Sviecky,olej,vzduchovy filter som menil asi pred tyzdnom.Ten problem je ,ze ked zoslapnem pedal plynu tak pri 3000 otackach autom mierne trhne a potom sa to opakuje pri 4000 otackach a auto nema vykon. 3000 :- (. od používateľa Erin01_47 » 10 Mar 2011, 18:17, Príspevok Objel jsem několik servisu a nikdo sr s tim neví rády. Ford Focus Forum. Benzínové motory Škrtiaca klapka sa používa pri motoroch s karburátorom a taktiež … Mám C220 diesel automat kombi Děkuji předem za pomoc. Je to v hmle,nejasné informácie a niet sa čoho chytiť,nula informácií.na riešenie takejto závady ich musí byť na dve A4 formátu informácií,tieto by stačili ak by tu bolo auto fyzicky, mal som tiez na 2,5tdi 110kw nieco podobne auto neslo do max. Nebudu ale len prijemne, ale pozeram sa na ne ako clovek, co mal predtym citroen c5: MOTOR: Ma 190 koni a vyznacuje sa tym, ze o nom viete len asi nad 4000 otacok. Honda crv, 2.0 benzín - problém, zhasne motor počas jazdy (8. apríl 2017, 21:59) Zdravím. Octavia 1 nereaguje plynovy pedal. Crosman AK1 Full Auto. Aj ked je plyn na podlahe, tak viac nejde a strasne dymi. Nad 2200 už jde. Mám najeto zatím 1000km,po 5ti letech si toyotu užívam.NEMĚNÍ,ALE OPRAVUJE.TLF. Auto nic nehlásí ale jen pomalu se přibližuje rychosti 210 km/h. 2017-04-19 10:38:43 Zdravím prosím o radu. Hlavne teda u 1.4T a najviac u Astry K. Vraj to bolo i v J. Popisuju to na CZ i UK forach. Spotreba trosku vyssia oproti 1,6 74 KW cca 7,5 – 8,3 L/100km. Pokiaľ nič nejde, tak motor zohrievam ďalej plynulou jazdou na otáčkach medzi 2000-2500. Osobáky neriešim, tie ma prebehnú. motor vydáva zvláštne zvuky pri pridaní plynu. Mám Audi a6 c5 2.5 diesel púšti má do 3000 otáčok automechanik mi zistil že mi nejde prúd do cidla plniaceho tlaku Ďakujem za každú radu, Po tento bod jasné,chyba sa odstránila ? 129683092: Predám pajero 2.5, Cena: 900 €, Lokalita: Námestovo Mám podobné problémy a nemůžeme nic vyřešit a při diagnostice počítač nic neví. Do tychto otacok ale dobrovolne nikdy nejde, a vacsinou sa toci pod 2000 otackami. a ešte ďaleko viac. otacok , teda nad 3000-3500 a bolo zle turbo, ale moze to byt aj ina pricina, ↳ Návody a manuály na používanie tohto fóra, ↳ Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut. Výměna neměla vliv na poruchy tahu. otackach, to som nikde nepisal. K tomu kovove zvuky a ako sa to zhorsuje tak nakoniec strata kompresie v 1. valci a destrukcia piestu. Zdravim, mam c max, 100 kw, 2,0 l a v poslednej dobe sa mi stava casto, ze auto ide do otacok cca 2000, niekedy 3000 a niekedy iba 1500. Je nám to líto, ale Tvůj prohlížeč nepodporuje JavaScript! Tento motor na to trpi.ja mam na ravce najeto 320000km a jeste jsem je neměnil.použivej aditiva a jak budeš mit zahřatej motor tak ho někdy pořadně prožen .mě to vždy zabralo když se mi zasekavaly a jsou tam origo do dnes.mrkni ještě na filtr v nadrži .dostaneš se tam je pod zadnima sedačkama. Takze, zatial sa zda, ze zahada je vyriesena - teda aspon dufam. Krasny zvuk nad 3000 otacok. Chybaju podrobnosti ... pozeram ze sme blbci ... ty mas vadny dolny snimac na kluke .... Škoda, že som nebol na fóre včera, hneď by som ti povedal že je to snímač otáčok motora, pretože ja som mal to isté na mojej Ibize. Jo tim to bude Radim dost brzo, pri bene jizde nejdu nad 3000 ot, coz je na razeni dost brzo, takze pak se musim snazit. Nad 2200 už jde. Ta sa reguluje sice sama ale celkovo mam teplotu vyssiu okolo 5-7 stupnov (P4 2,4@2,8GHz, max. ahoj. 1.2 HTP je orezana klasicka 1.6 (znama z felicii, 1. octavii a golfov o jeden valec). dukelák: Zdravím, problem vyřešený toyota líta jak kula.Našel jsem na foru TOYOTA.CZ z r.2012 odkaz na p. BLAŠKA děla jen toyoy. Ford Focus Forum. Smůla :( Tento web, stejně jako většina ostatních, potřebuje ke správné funkci JavaScript. Nad 3000 motor vyrazne oziva, rad sa vytaca a ziskava na dynamike, dobre zrychluje a je s nim radost predbiehat (v ramci moznosti). Nájdené v tejto kniheThis beautifully illustrated edition traces the development of heraldry in the territory of Slovakia from the preheraldic period of the sixth to the tenth centuries to twentieth century. Vozidlo bylo se závadou zakoupeno, po první diagnostice psalo závadu na EGR ventilu. 21. od používateľa Leon999 » 10 Mar 2011, 17:15, Príspevok A ked uz som pritom. Na změnu otáček asi nereaguje, protože při prošlápnutým plynu se nic neděje. Dobrý deň.Mám taký problém z autom že keď zapnem stierače tak samy zhasne motor v aute a stierače nefungujú a odvtedy ani mi auto nejde nad 3000 otacok.nestretol sa nahodou takymto problémom niekto?jedna sa o e38 3D rv 2000.ďakujem Jenže podruhé svítila i se zapnutou klimou, a při vypnutí zhasla. 129651567: Mitsubishi Pajero 3000 V6, Cena: 1 200 €, Lokalita: Vranov nad Topľou Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube. Věříme, že zde najdete, co hledáte. Na mojej starej fordke (motor ENDURA DE 1.8 TD bez intercoolera) je otvoreny od cca 2500 do 3000 rpm, citim to na tahu motora. Určite nechcem nikoho úmyselne spomaľovať. Príspevok Při rozjedu se mu vůbec nechce a při vyšších otáčkách kouří. Mozno keby sa to chiplo.. :) Ale nie. mal som tiez na 2,5tdi 110kw nieco podobne auto neslo do max. Ráno o 4. sa to dá. Pak jsem to vypl - a zase se rozsvítila. Na mojej starej fordke (motor ENDURA DE 1.8 TD bez intercoolera) je otvoreny od cca 2500 do 3000 rpm, citim to na tahu motora. Po otvoreni vika oleja za chodu motor veselo ide dalej jak keby nic Auto nedymi na cierno, len na bielo, ale to mi dymi uz od kupi, a vcera prsalo a vtedy to dymi aj tak viac Auto vie ist len na 1ke, na 2ku nemá výkon To je ale tazky omyl, pretoze realne sa jazdi v oblasti 2000-3000 otacok a rychlostiami od 50 do 130. Hore. Ja teraz len z pamati (v aute pozriem a upresnim): 1500 otacok: 3. stupen pri 40, 4. stupen pri 60, 5. stupen pri 80 Krasny zvuk nad 3000 otacok. Přijel jsem, zastavil a ráno jsem prišel a už to nešlo. ( naj.cca3tis km) a tedy nevím zda tam není něco spatně když auto není schopno vyvynout ani 220 Km/h co je udávaná rychlost v techničáku. Moze to motoru nejak uskodit? filter … Mechanik povedal, ze to asi bude palivovy filter a ze to da na diagnostiku co to povie. Tah zacne na 1800 a rychlo rastie po 2200, do 2500 to uz nie je az take markantne. Inzerát č. Minule som bol zdžubaný takým akožekolegom elektrotechnikom (mäsiar vyučený), že prečo ho stále džubem za nulák. 22.03.2021. Ked plynule pridavam na volnobehu plyn tak sa zastavi na 2000 otackach a po postupnom pridavani zrazu vyleti nad 3000. Minimálně u mě se jí to docela daří. Potom to riesia vymenov. Svoje uplatnenie našla aj pri moderných dieselových agregátoch, kde má na starosti hlavne zlepšenie komfortu vypínania motora. A už se podruhé nenastartují. Po výměně váhy vzduchu se výkon motoru zlepšil o cca 10 %. Přetočit nelze, elektronika zasáhne. nevytacat, ale to neznamena, ze vobec nemozes ist nad 2500 otacok. 129651567: Mitsubishi Pajero 3000 V6, Cena: 1 200 €, Lokalita: Vranov nad Topľou Nad otáčky 3000 sa prepne do núdzového režimu a prestane ťahať. Btw dneska jsem vyzkousel omezovac otacek:) Predjizdel jsem, mam tam dvojku a pri 7000 ot auto uplne umrelo:) V takovych otackach tam vubec nejde dalsi rychlost, svina jedna vezu auto p. Blaškovi na celkovou kontrolu a výměnu turba za repasované (bere je od dodavatele s kterým má dobré zkušenosti) v ceně 7.500, - Kč + práce. Volakedy to bol nulák tak on to tak bude volať aj dnes. Já ho musel vyměnit a jezdí bez problému. dukelák: Zdravím, mam ty tež problemy.Ze zpravy na foru odhaduji ,že jsi ze ZNOJMA.Ja jsem 25km k Brnu.Už jsi něco vřešil? Tu nejde o zbytočné reči, ale zase sa dostávame k tomu, aká je terminológia dôležitá. Mal by som otázku ohľadom auta Honda Crv rok 2000, motor tam je 2.0l. Toyota RAV4 2.0 D-4 D, 3 Dveře, Rv: 2003, Objem: 1.995ccm, 85 kW. Ľudkovia, mne sa rozsvietila kontrolka Check len niekedy.